Фиксаторы валов ГРМ BMW 1.8 / 2.0 Valvetronic N42 / N46 FALCON F04051 - F04051

Производитель: Falcon

Доступность: На складе

Артикул: F04051

Код товара: F04051

Цена: 2 200 грн.
Кол-во

0 отзывов0

Бесплатная доставка по Киеву от 2000 грн

Набор фиксаторов FALCON F04051 позволяет заменять и регулировать распределительный вал и натяжитель цепи в двигателях BMW N42, N46, N46T (1.8 и 2.0) с системой Valvetronic.

ПРИМЕНЕНИЕ НА МОДЕЛЯХ:

BMW: 118,120, 316, 318, 320, 520i, Z4, X3

Дополнительная информация

Этот комплект разработан для бензиновых двигателей 1.6/1.8/2.0.
Приложения включают: 118i/120i/316 Compact/318i/320i/Z4/X3 (2001-2010)
С двигателями N42/N46
Для двигателей с распределительными валами с цепным приводом

Комплектация

ОЭМ: 11 9190 – Фиксатор маховика при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
ОЭМ: 11 9350 – Шаблон для фиксации VANOS.
ОЭМ: 11 9292 – Шаблон для фиксации распределительного вала впускных клапанов.
ОЭМ: 11 9291 – шаблон для фиксации распределительного вала выпускных клапанов.
ОЭМ: 11 9293 – Болт для крепления шаблонов.
ОЭМ: 11 9340 – Предварительный натяжитель цепи.
ОЭМ: 11 2300 – Фиксатор маховика M42.
ОЭМ: 11 9 270 – Ключ для установки на распределительный вал впускных клапанов в дальнейшем проворачиваем распределительный вал впускных клапанов против направления вращения, это необходимо, чтобы исключить неправильную регулировку фаз газораспределения.

МАРКО	МОДЕЛЬ	ОБЪЕМ	КОД ДВИГАТЕЛЯ	ГОД ВЫПУСКА
BMW	118i \| 120i (E81 \| E82 \| E87)	1.8 \| 2.0	N46 B20B \| N46T B20	2004-09
	316i \| 316i Compact (E46)	1.6	N42 B18A \| N46 B18	2001-05
	318i/318ti Compact (E46)	1.8	N42 B20A \| N46 B18 \| N46 B20	2001-06
	318i \| 320i (E90 \| E91 \| E92 \| E93)	1.8 \| 2.0	N42 B18A \| N46 B20B	2005-08
	Z4 (E85/E86)	2.0	N46 B20	2004-09
	X3 (E83)	2.0	N46 B20B	2005-09

ИНСТРУКЦИЯ

1. Поверните двигатель на ВМТ (верхняя мертвая точка) №1 цилиндра.
2. Снимите заглушку и вставьте правильный штифт маховика A или B.
3. Проверьте, направлена ли изогнутая форма на задней части каждого распределительного вала вверх.
4. Установите устройство для регулировки распределительного вала впускных клапанов E, а затем распределительный вал выпускных клапанов.
Инструмент выравнивания F.
5. Положение считается правильным, если положение инструмента относительно головки цилиндра находится на одном уровне или немного приподнято только на стороне впуска.
6. Максимальный промежуток входного инструмента E составляет 0,5 мм. и 1,0 мм. на выпускном инструменте F.
7. Плунжер натяжителя цепи упругий, но его следует слить с масла, и поршень медленно сжимается дважды при повторном использовании.
8. Установите инструмент предварительного натяжения C и затяните центральный винт до легкого контакта с шиной.

9. Вставьте болты на каждом регуляторе распределительного вала и затяните вручную.
10. Установите инструмент центровки зубчатого колеса D и закрепите его на головке цилиндров.
11. Ослабьте на полоборота болт каждого регулятора распределительного вала и предварительно натяните цепь привода ГРМ с помощью натяжного инструмента C до 0,6 Нм.
12. Затяните каждый регулировочный болт распределительного вала в соответствии со спецификацией изготовителя.
13. Установите узел натяжителя на место.
14. Снимите все инструменты и дважды поверните коленчатый вал.
15. Положение правильно, когда каждый из юстировочных инструментов A или B, E и F можно установить на место.

Характеристики

Ширина, м: 0.22
Высота, м: 0.045
Длина, м: 0.33
Вес, кг: 2.386

Свернуть

Для двигателя N42

Для двигателя N46

Класс Полупрофессиональный

Объем двигателя 1,8 л

Объем двигателя 2,0 л

Ваше имя:

Достоинства:

Недостатки:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг