Приспособление для монтажа гасителя колебаний цепи ГРМ VAG TFSI 1.8, 2.0 - 6626 JTC
Приспособление для монтажа демпфера колебаний цепи ГРМ VAG TFSI 1.8, 2.0 JTC 6626
Профессиональный инструмент JTC 6626 предназначен для фиксации звездочек привода цепи ГРМ при установке или демонтаже демпфера колебаний на бензиновых двигателях VAG серии EA888. Обеспечивает точную синхронизацию и безопасное выполнение работ без риска смещения фаз газораспределения.
Необходим при обслуживании 4-цилиндровых двигателей 1.8 и 2.0 TFSI, особенно при замене демпфера коленчатого вала или переднего сальника.
Характеристики:
- Бренд - JTC
- Модель - 6626
- Тип - приспособление для фиксации ГРМ
- Назначение - монтаж/демонтаж демпфера
- Совместимость двигателей - 1.8 / 2.0 TFSI (EA888)
- OEM соответствие - T10531
- Длина - 0.355 м
- Ширина - 0.25 м
- Высота - 0.09 м
- Вес - 1.693 кг
Комплектация:
- Съемник шкива коленвала
- Затягивающие штифты (3 шт.)
- Рифленая гайка
Преимущества:
- Точная фиксация звездочек ГРМ
- Предотвращает смещение фаз газораспределения
- Подходит для широкого спектра двигателей EA888
- Соответствие OEM стандарту T10531
- Профессиональное качество
- Упрощает демонтаж и установку демпфера
Применение:
Audi: A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT
Volkswagen: Beetle II, Eos, Golf VI, Golf VII, Jetta III, Jetta IV, Passat, Scirocco III, Tiguan, T5, T6
Seat: Alhambra, Altea, Exeo, Leon, Toledo
Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti
Коды двигателей:
BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA, CFKA, CFPA, CGYA, CHHA, CHHB, CJBA, CJEB, CJKA, CJKB, CJSA, CJSB, CNCD, CPLA, CPSA
приспособление T10531, фиксатор ГРМ VAG, JTC 6626, инструмент для TFSI EA888, фиксация шестерен ГРМ
Фиксаторы ГРМ - это высокоточный инструмент, предназначенный исключительно для точной фиксации валов в необходимом положении при замене ремня или цепи ГРМ, регулировке фаз и других сервисных операциях. Их основная задача - обеспечить корректное позиционирование в соответствии с требованиями производителя двигателя.
Важно понимать, что фиксаторы не являются силовым инструментом. Они не предназначены для удержания шкивов или шестерен при откручивании или затяжке болтов. Использование фиксаторов в качестве упора для срыва крепежа может привести к их деформации, потере точности или полному выходу из строя. Даже незначительное искривление влияет на правильность установки фаз и может стать причиной серьезных повреждений двигателя.
Для удержания шкивов, звездочек и шестерен во время демонтажа или монтажа необходимо применять специальные удерживающие ключи и фиксирующие приспособления, рассчитанные именно на силовые нагрузки. Это отдельная категория инструмента, изготовленная с учетом высоких крутящих моментов и обеспечивающая безопасную работу без риска повреждения точного оснащения.
Аналоги
О производителе
