Фиксаторы валов ГРМ FORD 1.6 EcoBoost — AM1684 - AM1684

Фиксаторы валов ГРМ FORD 1.6 EcoBoost — AM1684

Профессиональный набор AM1684 предназначен для точной фиксации и регулировки фаз газораспределения на бензиновых двигателях Ford 1.6 Duratec Ti-VCT и Ford 1.6 EcoBoost, а также на их модификациях, установленных в автомобилях Ford и Volvo.

Современные турбированные двигатели EcoBoost с прямым впрыском требуют высокой точности синхронизации между коленчатым и распределительными валами. Любое отклонение может привести к снижению мощности, нестабильной работе или серьезным поломкам. Поэтому при обслуживании важно восстановить заводские параметры ГРМ с максимальной точностью.

Набор включает все необходимые фиксаторы для безопасного проведения работ по замене ремня и регулировке фаз ГРМ.

Комплектация

• Запорный штифт натяжителя — 303-1054

• Фиксатор демпфера (шкива коленчатого вала) — 303-1550

• Фиксатор коленчатого вала — 303-748

• Инструмент блокировки звездочек распредвала — 303-1097

• Штифт фиксации маховика — 303-1059

• Штифт распредвала / коленвала — 303-735

• Планка настройки распределительных валов — 303-1552

Применяемость

Ford 1.6 Duratec Ti-VCT

Код двигателя: HXDA
Модели:

• Focus C-MAX

Ford 1.6 EcoBoost

Коды двигателей: JQMA, JQMB, JTMA, IQJA, JQDA, JQDB, JTDA, JTDB, IQDA, IQDB, PNDA, XTDA, MUDA, JTJA, JTWA, JTWB, JTBA, JTBB, KGBA, JQGA

Модели:

• B-MAX

• C-MAX / Grand C-MAX

• Fiesta

• Focus

• Galaxy

• Kuga

• Mondeo

• S-MAX

• Tourneo Connect

• Transit Connect

Volvo

Модели:

• S60

• S80

• V60

• V70

Краткая инструкция по применению

Подготовка

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.

2. Снимите:

   • правое переднее колесо;

   • защиту колесной арки;

   • нижнюю защиту двигателя;

   • верхнюю крышку двигателя;

   • воздухозаборник;

   • ремни привода навесного оборудования;

   • датчик положения коленвала.

3. Убедитесь, что двигатель установлен в ВМТ 1-го цилиндра.

4. Полностью утопите натяжитель ремня и зафиксируйте его штифтом.

5. Снимите шкив водяного насоса, крышки ГРМ и шкив коленчатого вала.

1. Блокировка распределительных валов

Установите фиксатор звездочек распредвала после того, как двигатель заблокирован в ВМТ по цилиндру №1.
Убедитесь, что метки распределительных валов находятся в правильном положении («11 часов»).

2. Фиксация коленчатого вала

Поверните коленвал до ВМТ и вставьте стопорный штифт в блок двигателя.
Проворачивайте вал, пока он не упрётся в штифт.

3. Выравнивание шкива коленчатого вала

Установите инструмент выравнивания шкива коленвала и вручную затяните болт шкива.

4. Установка планки распредвалов

Планка помещается в пазы на тыльной части распределительных валов — это гарантирует правильное расположение валов относительно друг друга.

5. Фиксация натяжителя

Штифт удерживает натяжитель ремня в утопленном положении до момента установки нового ремня.

⚠️ Важно

Нарушение синхронизации ГРМ может привести к серьёзному повреждению клапанов и двигателя. Используйте фиксаторы строго в соответствии с инструкцией.