Пневмотестер - компрессометр дизельный универсальный 38 ед. 938G1 F - 938G1 F
Этот комплект для тестирования компрессии дизельного двигателя охватывает подавляющее большинство современных двигателей, установленных на автомобилях большинства производителей.
Большой манометр 2,5 дюйма с спиральным резиновым шлангом 0-70 кг / см2 или 0-1000 фунтов на квадратный дюйм с прямоугольным соединением и широким выбором адаптеров свечей накаливания и адаптеров форсунок в зажиме.
1. Выберите подходящую заглушку или адаптер форсунки 2. Снять свечу накаливания и заменить 3. Подключите тестер с помощью быстроразъемного соединения 4. Проверните двигатель и проверьте датчик. 5. Когда достигнут максимум, остановите проворачивание 6. Запишите значение 7. Нажмите клапан повторного тестирования, чтобы сбросить давление (будьте осторожны, так как выпущенное давление высокое) 8. Повторяйте испытание, пока все цилиндры не будут проверены 9. Сравните показания и обратитесь к руководству по ремонту для диагностики. |
• 0-1000 фунтов на квадратный дюйм (0-70 кг / см2) манометр 2 ½ с резиновым бампером • 90˚ адаптер • 20 заглушек свечей накаливания • 5 х адаптеров для инжекторов • 2 комплекта запасных уплотнений | Шайбы и форсунки • 1 х Адаптер зажима и захвата Шесть зажимных адаптеров форсунок, подходящих для автомобилей | Ван | Грузовик | Автобус | Сельскохозяйственные и морские размеры инжектора. Подходит для использования, когда инжектор удерживается на месте зажимом | лапкой | упором. Воротниковая система позволяет легко подобрать профиль инжектора. • Полный список приложений зажим | коготь | мост. Воротниковая система позволяет легко подобрать профиль инжектора. • Полный список приложений |
1. Упор 2. Головка блока цилиндров 3. Уплотнительная шайба 4. Распорки 5. Адаптеры форсунок |
|
|
1. Опора 2. Зажим инжектора изготовителя двигателя (коготь) 3. Распорки 4. Головка блока цилиндров 5. Адаптеры форсунок 6. Уплотнительная шайба |
|
|
Инжекторы, удерживаемые когтем - используйте нужный зажим используйте проставки большого диаметра в верхнем положении для более широких зажимов |
||
С соответствующим адаптером форсунки, привинченным к сборке стойки, и с добавленными проставками и перемычкой, вы можете дублировать профиль оригинальной форсунки. Глубина (X) не должна превышать глубину (Y) |
||
1. Мостовая часть 2. Распорки 3. Адаптеры форсунок 4. Оригинальный инжектор |
Следующий список применяемости был составлен только для справки, и мы настоятельно рекомендуем пользователю сравнить указанный адаптер с установленной свечой накаливания, прежде чем пытаться подключиться к автомобилю. 1. Проверьте диаметр и шаг резьбы - сравните с размерами резьбы переходников |
|
• Всегда отсоединяйте клапан топливного насоса перед тем, как запустить двигатель на холодную. • Не допускайте воспламененений в цилиндрах двигателя, пока он подключен к тестеру. • Всегда проводите тестирование, когда двигатель холодный • Во время теста убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, чтобы избежать неправильных показаний. Замените соответствующую свечу накаливания или форсунку на заглушку или адаптер. |
Если двигатель исправен и аккумулятор полностью заряжен, компрессия должна быстро нарастать. Низкое сжатие на первом такте с последующим постепенным повышением давления указывает на износ поршневых колец Низкое сжатие при первом ходе, которое не улучшается при последующих ударах, указывает на не герметичный клапан или поврежденную головку или прокладку. Низкие показания двух соседних цилиндров указывают на поврежденную прокладку головки. Охлаждающая жидкость в моторном масле также подтвердит это. Сжатие будет необычно высоко. Головка цилиндров должна быть очищена от нагара. |
ALFA | 147 | 1,9 | 8V JTD | 03 ON | M10X1.0 | 15 | |
ALFA | 156 | 1,9 | 8V JTD | 03 ON | M10X1.0 | 15 | |
ALFA | 156 | 1,9 | 16V JTD | 03 до 05 | M10X1.0 | 15 | |
ALFA | 156 | 2,4 | AR.32501 | 99 до 00 | M10X1.0 | 15 | |
ALFA | 156 | 2,4 | 839 A6.000 | 00 до 03 | M10X1.0 | 15 | |
ALFA | 156 | 2,4 | 150bhp | 841 C.000 | 02 ON | M10X1.0 | 15 |
ALFA | MITO | 1,3 | JTDM | 199A3.000 | 08 ON | M8X1.0 | 21 |
AUDI | 80 | 1,6 | TD | SB | 86 до 97 | M12X1.25 | 1 |
AUDI | 80 | 1,9 | TD | AAZ | 92 ON | M12X1.25 | 1 |
AUDI | 80 | 1,9 | TDi | 1Z | 92 ON | M10X1.0 | 12 |
AUDI | 100 | 2 | D.TD | NC | 82 до 91 | M12X1.25 | 1 |
AUDI | 100 | 2,5 | TDi | 1T | 90 до 91 | M10X1.0 | 12 |
AUDI | A2 | 1,4 | AMF, ANY, BHC | 00 ON | M10X1.0 | 13 | |
AUDI | A3 | 1,4 | BAY | 03N ON | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A3 | 1,9 | AGR,AHF,AJM,ALH,ANU,ASV | 96 ON | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A3 | 1,9 | ASZ, ATD, AXR | 00 до 03 | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A3 | 1,9 | ASZ, ATD, AXR | 00 до 03 | M10X1.0 | 13 | |
AUDI | A4 | 1,9 | 1Z,AFF,AFN,AHH | 95 до 04 | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A4 | 1,9 | AHU,AJM,ATJ | 95 до 04 | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A4 | 1,9 | AVB, AVF, AWX | 01 до 04 | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A4 | 1,9 | AVB, AVF, AWX | 01 до 04 | M10X1.0 | 13 | |
AUDI | A4 | 2,5 | V6 TDI | AFB,AKE,AKN,AYM | 98 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | A4 | 2,5 | V6 TDI | BAU,BCZ,BDG,BDH,BFC | 02 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | A4 | 2,5 | V6 TDI | BCZ, BDG | 04 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | A6 | 1,9 | 1Z,AFF,AFN,AHU,AVF,AVG | 95 ON | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A6 | 1,9 | AJM,AVB,AWX | 00 ON | M10X1.0 | 13 | |
AUDI | A6 | 2,5 | AAT, AEL | 94 до 97 | M10X1.0 | 12 | |
AUDI | A6 | 2,5 | V6 TDI | AFB,AKE,AKN,AYM | 97 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | A6 | 2,5 | V6 TDI | BAU,BCZ,BDG,BDH,BFC | 02 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | A8 | 4 | V6 TDI | ASE | 03 ON | M10X1.0 | 17 |
AUDI | ALL ROAD | 2,5 | V6 TDI | AFB,AKE,AKN,AYM,BAU,BCZ,BDG,BDH,BFC | 04 до 06 | M10X1.0 | 17 |
BEDFORD | CF | 2,3 | 84 до 87 | M12X1.25 | 1 | ||
BMW | 118 E87 | 2 | M47 N20 4D4 (122BHP) | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 120 E87 | 2 | M47 N20 4D4 (163BHP) | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 318 E36 | 1,7 | Tds | M41 | 95 ON | M12X1.25 | 1 |
BMW | 318 E46 | 2 | M47 N20 4D4 Euro 4 | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 318 E90 / E91 | 2 | M47 N20 4D4 Euro 4 | 05 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 320 E46 | 2 | M47 D20 4D1 | 99 до 01 | M10X1.0 | 12 | |
BMW | 321 E46 | 2 | M47 N20 4D4 Euro 4 | 01 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 320 E90 / E91 | 2 | M47 N20 4D4 Euro 4 | 05 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 325 E36 | 2,5 | Tds | M51 D25 | 93 ON | M12X1.25 | 1 |
BMW | 325 E90 / E91 | 3 | M57 N2 D30 | 06 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 330 E46 | 2,9 | M57 D30 (2926cc) | 99 ON | M10X1.0 | 12 | |
BMW | 331 E46 | 3 | M57 N30 6D2 (2998cc) | 03 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 330 E90 / E91 | 3 | M57 N2 D30 (231bhp) | 06 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 335 E90 / E91 | 3 | TWIN TURBO | M57 N2 D30 (286bhp) | 06 ON | M10X1.25 | 4 |
BMW | 520 E60 / 61 | 2 | M47 N204D4 | 05 до 07 | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 525 E34 | 2,5 | TD | M51 D25 (115bhp) | 93 до 96 | M12X1.25 | 1 |
BMW | 526 E34 | 2,5 | td tds | M51 D25 (143bhp) | 93 до 97 | M12X1.25 | 1 |
BMW | 525 E39 | 2,5 | M51 D25 | 97 до 98 | M12X1.25 | 1 | |
BMW | 526 E39 | 2,5 | M57 D25 (163bhp) | 00 ON | M10X1.0 | 12 | |
BMW | 525 E60 / E61 | 2,5 | M57 N25 6D4 (177bhp) | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 530 E39 | 2,9 | M57 D30 (184bhp) | 98 ON | M10X1.0 | 12 | |
BMW | 530 E60 / E61 | 3 | M57 N30 6D2 | 03 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 535 E60 / E61 | 3 | M57 N30 6D4 | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | 730 E38 | 3 | M57 D30 | 98 до 01 | M10X1.0 | 12 | |
BMW | 730 E65 | 3 | M57 N30 6D2 | 03 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | X3 E83 | 2 | M47 N20 4D4 | 04 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | X3 E83 | 3 | M57 N30 6D4 | 05 ON | M10X1.25 | 4 | |
BMW | X5 E53 | 3 | M57 30 6D1 | 01 до 02 | M10X1.0 | 12 | |
BMW | X5 E53 | 3 | M57 N30 6D4 | 03 до 06 | M10X1.25 | 4 | |
BMW | X5 E70 | 3 | M57 N2 D30 | 07 ON | M10X1.25 | 4 | |
CHRYSLER | GRAND VOYAGER | 2,5 | VM | 98 до 01 | M10X1.0 | 13 | |
CHRYSLER | VOYAGER | 2,5 | TD 115 BHP | VMKHR492/VM425 | 92 до 95 | M12X1.25 | 1 |
CHRYSLER | VOYAGER | 2,5 | TD LE 129 BHP | HR 425 CLI | 92 до 95 | M12X1.25 | 1 |
CHRYSLER | VOYAGER | 2,5 | VM | 95 до 01 | M10X1.0 | 13 | |
CHRYSLER | PT CRUISER | 2,2 | CRD 2148cc | EDJ | 02 ON | M10X1.0 | 19 |
CITROEN | AX | 1,4 | TUD 3L | 89 до 94 | M12X1.25 | 1 | |
CITROEN | AX | 1,5 | TUD 5 |
О производителе