Индикатор верхней мертвой точки (ГРМ) FORCE 934G1 F-4 - 934G1 F-4
Индикатор верхней мертвой точки (ГРМ) FORCE 934G1 F-4
Индикатор ВМТ FORCE 934G1 F-4 предназначен для точной установки верхней мертвой точки поршня при обслуживании двигателей. Используется при регулировке фаз ГРМ, диагностике и ремонте.
Инструмент устанавливается через отверстие свечи зажигания (резьба M14x1.25), что позволяет точно определить положение поршня. Совместим с большинством индикаторов часового типа и может использоваться вместе с манометрами для получения точных показаний.
Подходит для широкого спектра автомобилей, включая итальянские и немецкие марки, а также автомобили группы VAG.
Характеристики:
- Тип - индикатор верхней мертвой точки
- Общая длина - 275 мм
- Резьба адаптера - M14 x 1.25
- Внутренний диаметр под индикатор - 8 мм
- Крепление - металлический винт
- Бренд - FORCE
- Модель - 934G1 F-4
Преимущества:
- Точное определение ВМТ
- Простая установка через свечное отверстие
- Совместимость с индикаторами и манометрами
- Универсальность применения
- Надежная конструкция
Применение:
- Alfa Romeo 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V, Twin Spark, 2.0 JTS
- Fiat 1.6, 1.8 16V, 2.0 20V, 2.4 20V
- Volkswagen Polo, Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Touran
- Audi A3 1.6
- Skoda 1.4, 1.6 FSI/TSI
Совместимые двигатели:
161.02, 324.01, 342.01, 343.01, 175A3.000, 182A1.000, 182A2.000, 182A4.000, 182A6.000, 182B6.000, 932A.000, AGX, ANJ, BLF, LFW, RFU, RFW, RGX, FSI
OEM:
1.825.013.000, 1.860.895.000
индикатор ВМТ, FORCE 934G1 F-4, инструмент ГРМ, индикатор поршня
Фиксаторы ГРМ - это высокоточный инструмент, предназначенный исключительно для точной фиксации валов в необходимом положении при замене ремня или цепи ГРМ, регулировке фаз и других сервисных операциях. Их основная задача - обеспечить корректное позиционирование в соответствии с требованиями производителя двигателя.
Важно понимать, что фиксаторы не являются силовым инструментом. Они не предназначены для удержания шкивов или шестерен при откручивании или затяжке болтов. Использование фиксаторов в качестве упора для срыва крепежа может привести к их деформации, потере точности или полному выходу из строя. Даже незначительное искривление влияет на правильность установки фаз и может стать причиной серьезных повреждений двигателя.
Для удержания шкивов, звездочек и шестерен во время демонтажа или монтажа необходимо применять специальные удерживающие ключи и фиксирующие приспособления, рассчитанные именно на силовые нагрузки. Это отдельная категория инструмента, изготовленная с учетом высоких крутящих моментов и обеспечивающая безопасную работу без риска повреждения точного оснащения.
Аналоги
О производителе
