Набор фиксаторов распредвала и коленвала для дизельных двигателей FIAT Ducato, IVECO Daily 2.3/3.0 JTD. - JW0780 JTC

Набор для двигателя Fiat Ducato и Iveco Daily 2.3 JTD и 3.0 JTD.

Набор инструментов для блокировки газораспределения двигателя Fiat Ducato 2.3 JTD
В этот комплект входит новейший зубчатый штифт коленчатого вала, необходимый для двигателей 2006-2008 годов.
Дизельный двигатель Common Rail с двойным распределительным валом 2.3 JTD имеет ременную передачу между коленчатым валом и распредвалом впускных клапанов, но использует цепь для соединения обоих распределительных валов.
Топливный насос высокого давления не требует синхронизации. 

Следуйте всем указанным процедурам изготовителей при подготовке к снятию изношенного или поврежденного ремня привода газораспределительного механизма.

Модели:

• Fiat Ducato (2002-2011)
• Iveco Daily (2003-2010)
• Iveco EcoDaily (2009-2011)
• Citroën Jumper III (2006-2012)
• Peugeot Boxer III (2006-2012)

Коды двигателей:

• 2.3 JTD: F1AE0481A, F1AE0481B, F1AE0481C, F1AE0418D, F1AE0481F, F1AE0481FA, F1AE0481G, F1AE0481H, F1AE0481HA, F1AE0481N, F1AE0481UA, F1AE0481VA
• 3.0 JTD: F1CE0481A, F1CE0481B, F1CE0481D, F1CE0481F, F1CE0481H, F1CE3481M
• 3.0 HDi: F30DTE, F1CE0481D, F1CE3481DM, F1CE3481N

КОМПОНЕНТЫ

ИНСТРУКЦИЯ

1. Поверните двигатель в положение непосредственно перед   ВМТ (верхней мертвой точкой) и вставьте нужный штифт коленчатого вала B или D, затем коленчатый вал вращается по часовой стрелке до контакта со штифтом. 2. Снимите две шпильки, расположенные над цилиндром № 4, и      вставьте два узла А для правильного положения распределительного вала. 3. Снимите натяжной ролик. 4. Снимите ремень ГРМ. 5. Во время установки нового ремня ГРМ выровняйте звездочку распределительного вала на 3 часа, используя палец ГРМ. Это действие также корректно выравнивает датчик положения распределительного вала. 6. Следуйте инструкциям производителя по установке и натяжению нового ремня ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ. Рекомендуется, чтобы после снятия всех инструментов газораспределения двигатель вращался восемь раз в нормальном направлении вращения, чтобы еще раз проверить выравнивание. Должна быть возможность переустановить все инструменты синхронизации при выполнении этой проверки. 7. Двигатель 3.0 JTD с цепным приводом и требует тех же инструментов блокировки синхронизации. Следуйте инструкциям производителя двигателя.