Набір фіксаторів розподільного валу та колінвала для дизельних двигунів FIAT Ducato, IVECO Daily 2.3/3.0 JTD. - JW0780 JTC
-
-
Лідер продажу!
Набір для двигуна Fiat Ducato та Iveco Daily 2.3 JTD та 3.0 JTD.
Набір інструментів для блокування газорозподілу двигуна Fiat Ducato 2.3 JTD
У цей комплект входить найновіший зубчастий штифт колінчастого валу, необхідний для двигунів 2006-2008 років.
Дизельний двигун Common Rail з подвійним розподільчим валом 2.3 JTD має ремінну передачу між колінчастим валом і розподільним валом впускних клапанів, але використовує ланцюг для з'єднання обох розподільчих валів.
Паливний насос високого тиску не потребує синхронізації.
Слідкуйте за всіма вказаними процедурами виробників при підготовці до зняття зношеного або пошкодженого ременя приводу газорозподільного механізму.
Моделі:
- Fiat Ducato (2002-2011)
- Iveco Daily (2003-2010)
- Iveco EcoDaily (2009-2011)
- Citroën Jumper III (2006-2012)
- Peugeot Boxer III (2006-2012)
Коди двигунів:
- 2.3 JTD: F1AE0481A, F1AE0481B, F1AE0481C, F1AE0418D, F1AE0481F, F1AE0481FA, F1AE0481G, F1AE0481H, F1AE0481HA, F1AE041 3.0 JTD: F1CE0481A, F1CE0481B, F1CE0481D, F1CE0481F, F1CE0481H, F1CE3481M
- 3.0 HDi: F30DTE, F1CE0481D, F1CE3481DM, F1CE3481N
 |
| 99360614 | Штифти розподільного валу (2) | |
| 99360615 | Штифти колінчастого валу (2005) | |
| 1860617000 | Вирівнюючий штифт зірочки распредвала | |
| 2 000 018 200 | Штифт колінчастого валу (2006-) |
| 1. Поверніть двигун у положення безпосередньо перед ВМТ (верхньою мертвою точкою) і вставте потрібний штифт колінчастого валу B або D, потім колінчастий вал обертається за годинниковою стрілкою до контакту зі штифтом. 2. Зніміть дві шпильки, розташовані над циліндром № 4, та вставте два вузли А для правильного положення розподільчого валу.
7. Двигун 3.0 JTD з ланцюговим приводом і потребує тих же інструментів блокування синхронізації. Дотримуйтесь інструкцій виробника двигуна. |  |
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Ціна: 596 грн.
Артикул
A-80043
Ціна: 787 грн.
Артикул
VT13025
Ціна: 679 грн.
Артикул
NR-2164
Про виробника
