Фіксатор розподільних валів ГРМ BMW N42/N46 1.8/2.0 Valvetronic (ФР-2011) Alloid - ФР-2011

1. Поверніть двигун на ВМТ (верхня мертва точка) № 1 циліндра.
2. Зніміть заглушку та вставте правильний зубчастий штифт маховика A або B.
3. Перевірте, чи вигнута форма на задній частині кожного розподільчого валу спрямована вгору.
4. Встановіть пристрій для регулювання розподільного валу впускних клапанів E, а потім розподільний вал випускних клапанів.
Інструмент вирівнювання F.
5. Положення вважається правильним, якщо положення інструменту щодо головки циліндра знаходиться на одному рівні або трохи піднято тільки на стороні впуску.
6. Максимальний проміжок на вхідному інструменті E становить 0,5 мм. та 1,0 мм. на випускному інструменті F.
7. Плунжер натягувача ланцюга пружний, але його слід злити з олії, і поршень повільно стискається двічі при повторному використанні.
8. Встановіть інструмент попереднього натягу C і затягніть центральний гвинт до легкого контакту з шиною.

9. Вкрутіть болти на кожному регуляторі розподільчого валу та затягніть вручну.
10. Встановіть інструмент центрування зубчастого колеса D та закріпіть його на головці циліндрів.
11. Послабте на півоберта болт кожного регулятора розподільного валу і попередньо натягніть ланцюг приводу ГРМ за допомогою натяжного інструменту C до 0,6 Нм.
12. Затягніть кожен регулювальний болт розподільного валу відповідно до специфікації виробника.
13. Встановіть на місце вузол натягувача.
14. Зніміть усі інструменти і двічі переверніть колінчастий вал.
15. Положення правильне, коли кожен із юстирувальних інструментів A або B, E та F можна встановити на місце.