Універсальний набір фіксаторів для розподільного валу ASTA A-4060802 - A-4060802
-
-
Лідер продажу!
- Ціна: 1 722 грн.
-
Універсальний набір фіксаторів для розподільного валу ASTA A-4060802
Набір інструменту ASTA A-4060802 служить для фіксації розподільних валів на дворозподільних (багатоклапанних) двигунах, щоб фіксувати їх у заданому положенні при заміні та знятті ременя приводу газорозподільного механізму.
Він також включає різні блокуючі штифти розподільчих валів, які можуть використовуватися як спеціальні блокування колінчастого валу і маховика.
Дозволяє полегшити обслуговування та знизити ризик неправильної синхронізації клапанів.
Набір також поставляється з двома популярними фіксаторами маховика. Вони необхідні для зняття шківа колінчастого валу при заміні ременя приводу газорозподільного механізму.
Фіксатор шестерні колінчастого валу VW, Ford, Volvo підходить для двигунів TDI PD з напівкруглим профілем зубців шестерні. OEM номер: T10050/310-085/23-059
Фіксатор розподільного валу Rover підходить для більшості двигунів. ОEM номер: 18G 1570
Фіксатор розподільного валу Opel, Saab підходить для двигунів V6 2.5, 2.6. O
EM номер: KM800/1
Фіксатор розподільного валу Opel, Saab підходить для двигунів V6 2.5, 2.6. OEM номер: KM800/2
Фіксатор розподільних валів Opel підходить для двигунів 16V 1.4L, 1.6L, 1.8L. OEM номер: KM852
Фіксатор розподільних валів Opel підходить для дизельних 1.7D та бензинових 16-клапанних двигунів 1.8L, 2.0L, 2.2L Turbo. OEM номер: KM 853
Установча планка для розподільних валів Ford. OEM номер: 21-162B/303-376
Фіксатор маховика Opel підходить для дизельних 1.6L, 1.7L та бензинових OHC двигунів 1.2L, 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L. OEM номер: KM517B
Фіксуючі штифт різного діаметра 6 шт.
Фіксатор маховика Citroen, Fiat, Peugeot для бензинових та дизельних двигунів
Сітроен Synergie 2.0/Turbo
Citroen ZX 1.9D/TD
Citroen Xantia 1.9D/TD
Citroen Berlingo 1.9D
Fiat Ulysse 2.0/Turbo
Fiat Ducato 2.0
Ford Fiesta 1.25/1.4/12.8-XR2i/1.8-16V since 1995
Ford Mondeo 1.6/1.8/2.0-16V since 1993
Ford Escord/Orion 1.6/1.8-16V since 1992
Honda Accord/Prelude 1.8/2.0/2.0i/2.2/2.2i 2.3i since 1993
Honda Accord/Prelude 2.0-16V since 1990
Honda Prelude 2.2 V-Tec SOHC
Honda Shuttle 2.2i
Honda Civic 1.6 Vti
Mazda 121/1.25
Opel Calibra, Vectra, Omega, Sintra 2.5L та 3.0L
Opel Ecotec Engines 1.4/1.6/1.8/2.0L
Opel Astra 2.0-16V, Calibra 2.0-16V till 1992
Opel 1.2/1.4/1.6/1.8/2.0 OHC Engines
Opel 1.6D/1.7 OHC 1.5/1.7 OHC Diesel Engines (Isuzu)
Peugot 205 1.6/1.9
Peugot 305 1.6/1.9
Peugot 309 1.6/1.9
Peugot 405 1.6/1.8/1.9/2.0
Peugot 605 2.0 Boxer 2.0
Peugot 205-305-306-309-405 1.8D/1.9D and TD
Peugot 605 D/TD
Peugot 806 1.9TD
Peugot Expert 1.9D
Peugot Boxer 1.9D/TD
Renault 1.2/1.4/1.6/1.9/2.1 для прикладу R5, R9, Clio, Express, Espace, Megane, Senic (Diesel Engines)
Renault Clio 1.7/1.8 (Petrol Engines)
Renault Megane-Senic 2.0 (Petrol Engines)
Renault Laguna 1.8/2.0 Engine Codes F3N/F3P/F2R (Petrol Engines)
Renault Clio Williams, Megane 2.0-16V Twin Cam, Engine Codes F7P/F7R (Petrol Engines)Renault Laguna/Safrane 2.0-16V Twin Cam, Engine Codes N7Q/N7U (Petrol Engines)
Rover 618/620/623 SOHC since 1993
Rover 216/416 Gti 16V till 1995 D16A9 Engine
Rover 220/320/420/820 Turbo T16/M16 Engine
Rover K16 DOHC Engine
Land Rover Discovery MPi 2.0-16V 20T4 Engine
Saab 900 2.5L і 9000 3.0L V6
Volkswagen Bora, Golf, Lupo, Polo Tdi's
Фіксатори ГРМ - це високоточний спеціальний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз газорозподілу та виконання інших сервісних операцій. Їх основне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори ГРМ не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів, зірочок або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву або затягування кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на точність встановлення фаз та може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок і шестерень під час демонтажу або монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, виготовлена з урахуванням високих крутних моментів і призначена для безпечної роботи без ризику пошкодження високоточного оснащення.
Звертаємо увагу: зламаний або деформований спеціальний інструмент, який вийшов з ладу внаслідок неправильного використання або перевищення допустимого навантаження, не є гарантійним випадком, не вважається заводським браком та не є підставою для повернення або обміну.
Аналоги
Про виробника
