Фіксатор ГРМ універсальний 19 предметів FORCE - 919G1 F
Набір інструменту для блокування розподільних валів на дворозподільних (багатоклапанних) двигунах, щоб фіксувати їх у заданому положенні під час заміни та зняття ременя приводу газорозподільного механізму.
Він також включає різні блокуючі штифти розподільчих валів, які можуть використовуватися як спеціальні блокування колінчастого валу і маховика.
Дозволяє полегшити обслуговування та знизити ризик неправильної синхронізації клапанів.
Набір також поставляється з двома популярними фіксаторами маховика. Вони необхідні для зняття шківа колінчастого валу при заміні ременя приводу газорозподільного механізму.
Комплектація:
- 1 - Фіксатор шестерні колінчастого валу VW, Ford, Volvo підходить для двигунів TDI PD із напівкруглим профілем зубців шестерні. OEM номер: T10050/310-085/23-059
- 1 - Фіксатор розподільного валу Rover підходить для більшості двигунів. OEM номер: 18G 1570
- 1 - Фіксатор розподільного валу Opel, Saab підходить для двигунів V6 2.5, 2.6. OEM номер: KM800/1
- 1 - Фіксатор розподільного валу Opel, Saab підходить для двигунів V6 2.5, 2.6. OEM номер: KM800/2
- 1 - Фіксатор розподільних валів Opel підходить для двигунів 16V 1.4L, 1.6L, 1.8L. OEM номер: KM852
- 1 - Фіксатор розподільних валів Opel підходить для дизельних 1.7D і бензинових 16-клапанних двигунів 1.8L, 2.0L, 2.2L Turbo. OEM номер: KM 853
- 1 - Установча планка для розподільних валів Ford. OEM номер: 21-162B/303-376
- 1 - Фіксатор маховика Opel підходить для дизельних 1.6L, 1.7L та бензинових OHC двигунів 1.2L, 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L. OEM номер: KM517B
- 6 - Фіксуючих штифтів різного діаметра
- 1 - Фіксатор маховика Citroen, Fiat, Peugeot для бензинових та дизельних двигунів
Підходить для:
- Citroen Synergie 2.0/Turbo
- Citroen ZX 1.9D/TD
- Citroen Xantia 1.9D/TD
- Citroen Berlingo 1.9D
- Fiat Ulysse 2.0/Turbo
- Fiat Ducato 2.0
- Ford Fiesta 1.25/1.4/ 12.8-XR2i/1.8-16V since 1995
- Ford Mondeo 1.6/1.8/2.0-16V since 1993
- Ford Escord/Orion 1.6/1.8-16V since 1992
- Honda Accord/Prelude 1.8/2.0/2.0i/2.2/2.2i 2.3i since 1993
- Honda Accord/Prelude 2.0-16V since 1990
- Honda Prelude 2.2 V-Tec SOHC
- Honda Shuttle 2.2i
- Honda Civic 1.6 Vti
- Mazda 121/1.25
- Opel Calibra, Vectra, Omega, Sintra 2.5L та 3.0L
- Opel Ecotec Engines 1.4/1.6/1.8/2.0L
- Opel Astra 2.0-16V, Calibra 2.0-16V till 1992
- Opel 1.2/1.4/1.6/1.8/2.0 OHC Engines
- Opel 1.6D/1.7 OHC 1.5/1.7 OHC Diesel Engines (Isuzu)
- Peugeot 205 1.6/1.9
- Peugeot 305 1.6/1.9
- Peugeot 309 1.6/1.9
- Peugeot 405 1.6/1.8/1.9/2.0
- Peugeot 605 2.0 Boxer 2.0
- Peugeot 205-305-306-309-405 1.8D/1.9D and TD
- Peugeot 605 D/TD
- Peugeot 806 1.9TD
- PeugeotExpert 1.9D
- Peugeot Boxer 1.9D/TD
- Ренault 1.2/1.4/1.6/1.9/2.1 для прикладу R5, R9, Clio, Express, Espace, Megane, Senic (Diesel Engines)
- Renault Clio 1.7/1.8 (Petrol Engines)
- Renault Megane-Senic 2.0 (Petrol Engines)
- Renault Laguna 1.8/2.0 Engine Codes F3N/F3P/F2R (Petrol Engines)
- Renault Clio Williams, Megane 2.0-16V Twin Cam, Engine Codes F7P/F7R (Petrol Engines)
- Renault Laguna/Safrane 2.0-16V Twin Cam, Engine Codes N7Q/N7U (Petrol Engines)
- Rover 618/620/623 SOHC since 1993
- Rover 216/416 Gti 16V till 1995 D16A9 Engine
- Rover 220/320/420/820 Turbo T16/M16 Engine
- Rover K16 DOHC Engine
- Land Rover Discovery MPi 2.0-16V 20T4 Engine
- Saab 900 2.5L і 9000 3.0L V6
- Volkswagen Bora, Golf, Lupo, Polo Tdi's
Фіксатори ГРМ - це високоточний спеціальний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз газорозподілу та виконання інших сервісних операцій. Їх основне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори ГРМ не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів, зірочок або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву або затягування кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на точність встановлення фаз та може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок і шестерень під час демонтажу або монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, виготовлена з урахуванням високих крутних моментів і призначена для безпечної роботи без ризику пошкодження високоточного оснащення.
Звертаємо увагу: зламаний або деформований спеціальний інструмент, який вийшов з ладу внаслідок неправильного використання або перевищення допустимого навантаження, не є гарантійним випадком, не вважається заводським браком та не є підставою для повернення або обміну.
Аналоги
Про виробника
