Фіксатори розподільного валу та колінвалу Ford 2.0 ECOBOOST - RF-916G5C

Name: Фіксатори розподільного валу та колінвалу Ford 2.0 ECOBOOST
Brand: RKFC
SKU: RF-916G5C
Price: 2113 UAH
Availability: PreOrder

Виробник: RKFC

Доступність: Предзамовлення

Артикул: RF-916G5C

Код товару: 16108-FRS

Ціна: 2 113 грн.
Кількість

0 відгуків0

Безкоштовна доставка по Києву від 3000 грн

Фіксатори розподільного валу та колінвала Ford 2.0 ECOBOOST Розроблений спеціально для бензинових двигунів з безпосереднім упорскуванням палива з ланцюговим приводом 2.0 та 2.3L, оснащених регульованою фазою газорозподілу.

Додаткова інформація
• Для двигунів із бензиновими двигунами SCTI EcoBoost, ST, STMountune, Ti-VCT & RS, об'ємом 2 та 2,3 літри.
• Застосування в автомобілі: Focus, Galaxy, Mondeo, S-Max.
• Коди двигуна: MGDA, R9CB, R9CD, R9CF, R9CH, R9CI, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNBA, TNBB,
TNCC, TNCD, TNCF, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA, XQDA, YVDA.
• Еквівалент для оригінальних інструментів Ford: 303-748, 303-1504, 303-1565, 303-1521 та 2-мм штифт натягувача.

Коротке застосування :

Ford Mondeo 2.0 - Рік виробництва: 2010 - Код двигуна: TNBA TPBA
Ford Focus 2.0 - Рік випуску: 2011 - Код двигуна: MGDA, XQDA
Ford Galaxy 2.0 - Рік випуску: 2010 - Код двигуна: TNWA, TNWB, TPWA
Ford S-MAX 2.0 - Рік випуску: 2010 - Код двигуна: TNWA, TNWB, TPWA

Детальна таблиця застосування:

МАРКА, МОДЕЛЬ, РІК				ОБ'ЄМ, КОД ДВИГУНА
Ford	Focus	ST	2011 TO 2016	2,0
	Galaxy	ST Mountune	2010 TO 2016	MGDA
	Mondeo	ST	2010 TO 2016	R9DA
	S-MAX	Ti-VCT	2010 TO 2016	TNBA
		SCTi EcoBoost		TNBB
				TNWA
				TNWB
				TPBA
				TPWA
				XQDA

КОМПОНЕНТИ

ПОЗИЦІЯ	Oem КОД	Найменування
A	303-1504	пластина розподільного валу, що вирівнює, до травня 2011 року
B	303-1565	Вирівнювальна пластина розподільного валу від травня 2011
C	303-1521	Штифт вирівнювання положення колінчастого валу
D	303-748	Штифт колінчастого валу
E		Фіксатор натягувача 2mm

Опис компонентів
Компонент А Для використання із автомобілями, виготовленими до травня 2011 року. Встановіть (A) як потрібно після встановлення (D) . Можливо, потрібно трохи повернути розподільні вали. Рис. 1 Примітка: при затягуванні або ослабленні шківів розподільних валів завжди тримайте розподільні вали відповідним гайковим ключем на шестигранниках на розподільчих валах.
Компонент В Вирівнююча пластина розподільного валу для автомобілів, випущених після травня 2011 року. Див. Рис. 2
Компонент С • Інструмент вирівнювання датчика положення колінчастого валу використовується для вирівнювання датчика положення колінчастого валу під час встановлення датчика та переднього шківа. • Датчик колінчастого валу встановлений на прорізі, який дозволяє регулювати положення датчика. • Компонент C ковзає по датчику та до 20-го зуба із зазору в зубцях переднього шківа. Таким чином, він поєднує датчик із потрібним зубом та встановлює необхідну відстань від зуба. Див. Рис. 3	• Злегка встановіть датчик колінчастого валу так, щоб кріпильні болти знаходилися в центрі монтажних пазів, потім повільно поверніть колінчастий вал до упору в (D) і встановіть шків колінчастого вала на місце, не затягуйте його. • Перевірте, щоб інструмент для вирівнювання розподільного валу став на місце і помістіть передній шків, як показано на рис. 3. • Затягніть болт колінвала, використовуючи новий болт та відповідний інструмент для утримання шківа, потім зніміть усі інструменти газорозподілу та поверніть кривошип на 630˚ за годинниковою стрілкою (на 1 та обороту). • Поверніть рукоятку (D), доки вона не торкнеться пальця. • За допомогою (C) поєднайте датчик із 20-м зубом і затягніть болти.

Компонент D Штифт приводу колінчастого валу призначений для вкручування в блок циліндрів. Поверніть колінчастий вал безпосередньо перед ВМТ, встановіть (D), як показано, потім поверніть колінчатий вал, доки він не торкнеться пальця. Встановіть (D) перед встановленням (A) або (B) . Див. Рис. 4
Компонент Е Натяжний штифт 2,5 мм. Використовується для блокування натягувача допоміжного ременя приводу в прибраному положенні.

Згорнути

Увага! Правила використання спец інструменту для ГРМ:

Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.

Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.

Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.

Клас Професійний

Об'єм двигуна 2,0 л

Об'єм двигуна 2,3 л

Ваше ім’я:

Параметри:

Недоліки:

Ваш відгук

Увага: HTML не підтримується! Використовуйте звичайний текст!

Рейтинг