Тестер перевірки охолоджуючої рідини на попадання відпрацьованих газів - 905G10 F
-
-
Лідер продажу!
Використовується для виявлення витоків горючих газів, які можуть потрапити в систему охолодження, коли прокладка головки циліндра пошкоджена.
Додаткова інформація
Перевіряє наявність тріщин у головках циліндрів та блоках, прокладках тощо у бензинових і дизельних двигунах
Постачає з адаптером рідиною
Після установки на заливній горловині охолоджуючої рідини працюючого двигуна гумова колба використовується для всмоктування газів, що накопичуються у верхній частині балончика, через рідину в тестері. Якщо в газах є СО2, рідина стане зеленою, що вказує на пробиту прокладку або аналогічну проблему.
Цей набір використовується для діагностики прокладок ГБЦ або тріщин у головках циліндрів шляхом перевірки наявності газу CO2 у системі охолодження. Процес згоряння виробляє (серед інших газів) 13-14% CO2 у вихлопі, і витік цього газу систему охолодження легко виявляється.
Якщо є газоподібні продукти згоряння, колір індикаторної тестової рідини змінюється з синього на зелений/жовтий.
Інструкція
1. Автомобіль має бути холодним або прохолодним.
Якщо система охолодження автомобіля гаряча, не намагайтеся зняти кришку розширювального бачка або кришку радіатора. Зачекайте, поки він не охолоне.
2. Зібрати детектор витоку; верхня камера щільно прилягає до нижньої камери, поворот допомагає збиранню (див. схему).
3. Гумовий конус дозволяє утримувати детектор витоку на резервуарі або отворі радіатора.
4. Заповніть верхню камеру детектора витоку тістової рідини, що додається, до пунктирної лінії.
5. Використовуйте товсті захисні рукавички та захисні окуляри, оскільки існує ризик витоку пари та гарячої води.
6. Зніміть кришку розширювального бака або кришку радіатора (див. вище). Заведіть двигун та дайте системі охолодження прогрітися.
7. Коли система охолодження наближається до нормальної робочої температури, помістіть тестер у розширювальний бачок або радіаторний отвір і міцно притисніть його, щоб він надійно закрив отвір.
8. Коли в нижній камері наростає тиск, у блакитній рідині тестової можуть з'являтися бульбашки; у цей момент прокачайте гумову грушу, щоб втягнути пару у верхню камеру через тестову рідину.
9. Якщо рідина стає зеленою/жовтою, це вказує на наявність CO2 у охолодній рідині та необхідність подальших досліджень.
10. Вийміть детектор витоку з отвору та заглушіть двигун.
11. Зніміть верхню камеру з нижньої камери, повернувши їх у різні боки. Прокачайте гумову колбу кілька разів, щоби пропустити свіже повітря через тестову рідину. Коли вона повернеться до свого початкового синього кольору, вона може бути повернена до контейнера та використана знову.
Ціна: 2 826 грн.
Артикул
QS30187A
Ціна: 1 695 грн.
Артикул
RE T3074
Ціна: 2 001 грн.
Артикул
VT13939
Ціна: 1 891 грн.
Артикул
905G10-TF F
Ціна: 1 251 грн.
Артикул
T42001/42059
Ціна: 53 792 грн.
Артикул
AK200-510-380
Ціна: 22 679 грн.
Артикул
TY20001
Ціна: 8 990 грн.
Артикул
JCB-TEL05004S
Ціна: 1 377 грн.
Артикул
AHC-10-H
Ціна: 8 460 грн.
Артикул
TD450S 5,5 мм
Ціна: 2 522 грн.
Артикул
GAAG0903
Про виробника
