Фіксатори для обслуговування двигунів VAG (2.0 FSI/TFSI), RF-907G13 - RF-907G13
- Ціна: 1 960 грн.
-
Короткі характеристики
Набір фіксаторів для обслуговування двигунів VAG (2.0 FSI/TFSI), RF-907G13 Застосовуються при проведенні робіт із встановлення фаз ГРМ, автомобілів групи VAG з дволітровими двигунами з розподіленим упорскуванням VAG 2.0 FSI/TFSI код AWA, ABHD, ABMB, AAXW.
- Номер оригінального інструменту OEM VAG Т10020, Т10252, Т10060, Т10092, 3366, Т40015, Т40011.
Комплектація:
- Інструмент для відведення натяжного ролика ГРМ OEM номер VAG: T10020 – 1 шт.
- Фіксатор розподільного валу OEM номер VAG: T10252 - 1 шт.
- Пристрій для фіксації натягу поліклінових ременів OEM номер VAG: T10060 - 1 шт.
- Пристрій для ослаблення механізму натягу ременя зубчастого ГРМ OEM номер VAG: T10092 - 1 шт.
- Стопор натягувача OEM номер VAG: 3366 – 1 шт.
- Фіксуючий штифт для натяжного плунжера OEM номер VAG: T40015 - 1 шт.
- Фіксуючий штифт для натяжного плунжера OEM номер VAG: T40011 - 1 шт.
- Audi A3 (1996-2009), A4 (1994-2009), A6 (1995-2011), S3 (1999-2013), TT (1998-2014)
- Seat Alhambra (1997-2010), Altea/Altea XL (2006-2009), Cordoba (1999-2002), Exeo (2009-2010), Ibiza (1999-2002), Leon (1999-2013), Toledo (19 2009)
- Skoda Octavia/Octavia Tour (1998-2010), Octavia II (2004-2009)
- VW Beetle (1999-2011), Bora (1997-2004), Eos (2006-2010), Golf (1997-2012), Golf Plus (2005-2009), Jetta (2005-2009), Passat (1996-20) , Scirocco (2009-2014), Sharan (1997-2010), Touran (2003-2009)
Коди двигунів:
- 1.8: ADR, AFY, AGN, AJP, APG, APT, AQE, ARG, ARH, AVV1.8T: AEB, AGU, AJH, AJL, AJQ, AMK, AMU, ANB, APP, APU, APX, APY, AQA, AQX, ARX, ARY, ARZ, AUM, AUQ, AVC, AWC, AWT, AWU, AYP, BAM, BFV, BVP, BVR2.0 FSI: AXW, BHD, BLR, BLX, BLY, BMB, BVX, BVY, BVZ
- 2.0 TFSI/S/R/TSI: AXX, BPY, BWA, BGB, BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK, BHZ, BZC, BWJ, BYD, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDMA
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
