Головка для провертання розподільного валу VAG 1.8, 2.0 TFSI 4501 JTC - 4501 JTC
Використовується для встановлення та утримання регуляторів розподільного валу на останніх бензинових двигунах TFSi 1.8 та 2.0 покоління «Generation III» VAG.
OEM T40266
Додаткова інформація
- Для обертання та утримання розподільного валу впускних клапанів під час обслуговування приводного ланцюга.
- Двигуни: 1,8 і 2,0-літрові 4-циліндрові двигуни прямого упорскування TFSi Gen III
- Моделі: Audi A4 2008, A5 Cabriolet 2009, A5 Coupe 2008, Q5 2008, A3 2011 <
- Плюс: Seat Alhambra 2011, Exeo 2009, Altea 2011, Leon 2011, Altea XL 2009, Freetrack 2011
- Використовуйте з механізмом хропіння 3/8 "
| Audi | A4 | 2012 TO 2015 | TFSI | 1,8 |
| A4 quattro | 2012 TO 2015 | FSI | CJEB | |
| A5 Sportback | 2011 TO 2016 | TFSI | CJSA | |
| A5 Coupe | 2011 TO 2016 | S | CJSB | |
| A3/A3 Sportback | 2012 TO 2016 | TFSI Ultra | CYGA | |
| A4 allroad | 2013 TO 2016 | X-PERIENCE | DAJB | |
| A4 quattro | 2013 TO 2016 | TSI | DAJA | |
| Q5 | 2012 TO 2016 | vRS | 2,0 | |
| S3 Saloon | 2013 TO 2014 | RS | CJSC | |
| A3 Cabrio | 2013 TO 2016 | TSI R | CJXB | |
| S3 Cabrio | 2014 TO 2016 | GTi | CJXC | |
| A5 Sportback | 2011 TO 2016 | CNCD | ||
| A5 Coupe | 2012 TO 2016 | CNCB | ||
| S3/S3 Sportback | 2013 TO 2015 | CJXB | ||
| S1/S1 Sportback | 2014 TO 2016 | CWZA | ||
| TT | 2014 TO 2016 | CHHC | ||
| S3 Sedan | 2014 TO 2016 | CJXG | ||
| A7 | 2014 TO 2016 | CYPA | ||
| A6 | 2014 TO 2016 | CJXF | ||
| A6 quattro | 2014 TO 2016 | CYNB | ||
| Q3 | 2015 TO 2016 | CULB | ||
| A1/A1 Sportback | 2015 TO 2016 | CULC | ||
| A5 Cabriolet | 2011 TO 2016 | CYPB | ||
| A6 | 2015 TO 2016 | CHHB | ||
| Seat | Leon ST | 2014 TO 2016 | CULA | |
| Leon | 2013 TO 2016 | CPLA | ||
| Skoda | Octavia III | 2013 TO 2016 | ||
| Volkswagen | Scirocco | 2014 TO 2016 | ||
| Golf VII | 2014 TO 2016 | |||
| Passat | 2015 TO 2016 | |||
| Golf Alltrack | 2014 TO 2016 | |||
| Polo | 2014 TO 2016 | |||
| Jetta | 2015 TO 2016 | |||
| Polo | 2015 TO 2016 | |||
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Ціна: 609 грн.
Артикул
9G0618 F
Ціна: 210 грн.
Артикул
YT-06335
Про виробника
