Блокування розподільного валу OPEL/Chevrolet 2.0 CDTI SATRA S-X20HC - S-X20HC
Блокування розподільного валу OPEL /Chevrolet 2.0 CDTI SATRA S-X20HC - комплект виконаний з можливістю керування синхронізацією та блокування, а також налаштування в правильному положенні колінчастого валу в двигунах Opel та Chevrolet 2.0L SOHC 16V
Код типів двигунів: Z20DM, Z20DMH, A20DTJ, Z20S, Z20DM
Моделі: Opel Antara, Insignia, Chevrolet Captiva, Cruze, Epica, Lacetti
Набір інструментів для встановлення ГРМ Opel/GM
Набір інструментів призначений для встановлення та регулювання механізму ГРМ дизельних двигунів з паливною системою Common Rail та верхнім розташуванням розподільного валу автомобілів Opel та Chevrolet. У набір входить фіксатор колінчастого та розподільчого валу EN-48245 та EN-48246 відповідно.
Спеціально призначений для встановлення та регулювання механізму ГРМ дизельних двигунів з паливною системою Common Rail і верхнім розташуванням розподільного валу автомобілів Опель (Opel) та Chevrolet (Chevrolet).
До набору входить фіксатор колінчастого валу EN-48246, шаблон для фіксації розподільчого валу EN-48245
| Vauxhall Opel | Antara | Antara 2.0 | Z20DM | Z20DMH | 07-2011 |
| Chevrolet | Captiva | 20lt VCDi | LLW/Z20DMH | Z20DM | RA420 | Z20S1 | 01-2011 |
| Cruze | 20lt VCDi | LLW/Z20DMH | Z20DM | RA420 | Z20S1 | 09-2011 | |
| Epica | 20lt VCDi | LLW/Z20DMH | Z20DM | RA420 | Z20S1 | 06-2011 | |
| Lacetti | D | LLW/Z20DMH | Z20DM | RA420 | Z20S1 | 06-2010 | |
| Nubira | 2.0lt D | LLW/Z20DMH | Z20DM | RA420 | Z20S1 | 07-2010 |
|
| |
| Стопорний штифт колінчастого валу знаходиться на місці заглушки, розташованої в передній частині блоку двигуна під стартером.
Інструмент для блокування розподільного валу кріпиться на протилежному кінці розподільного валу до ременя, фіксуючи розподільний вал на головці циліндрів за допомогою 4 болтів.
| ![]() |
Упаковка: міцний переносний кейс.
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Про виробника

