Набір для зчеплення SAC Quatros QS80068 - QS80068

1. Затискний інструмент для зчеплення SAC з кроком 4 отвори (Mercedes Benz A Class (04-)
2. Затискний інструмент для муфт SAC з кроком 3 отвори
3. Компресійна стійка
4. Комплект оправки зчеплення (BMW)

а. 15мм х 23мм
б. 15мм х 28мм
с. 15мм х 34мм

5. Інструмент для скидання зчеплення
6. Ручка для затискного інструменту (2 шт.)
7. Інструменти для центрування зчеплення

а. Синій: діаметр 19,75 мм
б. Рожевий: діаметр 20,75 мм
с. Чорний ступінчастий: 19 мм | 15 мм | 14мм

8. 4 гайки з накаткою для різьбових болтів
9. 5 комплектів по 4 болти з різьбленням

а. М6 | 1,00 гвинтове різьблення
б. М8 | 1,25 гвинтове різьблення
с. М7 | 1,00 гвинтове різьблення
д. М8 | 1,25 гвинтове різьблення
е. М6 | 1,00 гвинтове різьблення

Муфта SAC визначається за саморегулюючим механізмом, який видно через кришку муфти (Мал. 1) . Якщо потрібно повторно використовувати кришку зчеплення, див. «Скинути механізм регулювання» нижче.

Установка нової центральної пластини зчеплення та кришки (рис. 2)
1. Вийміть та утилізуйте старі компоненти (якщо маховик відноситься до типу Dual Mass, рекомендується перевірити люфт DMF, щоб переконатися, що він відповідає технічним характеристикам).
2. Використовуючи відповідні оправки зчеплення (4 a | b | c для BMW або 7 a | b | c для інших), відцентруйте нову центральну пластину на зчепленні.
3. Якщо маховик не оснащений центральним підшипником, центральна пластина вимагає центрування на око.
4. При центруванні за допомогою компонента (4a | b | c) або (7a | b | c) вставте оправки через пластину в центральний підшипник маховика внутрішнім різьбленням назовні.
5. Ці оправки можна легко зняти після встановлення зчеплення за допомогою одного із 2 срібних болтів у комплекті.
6. Встановіть кришку зчеплення та утримуйте її, використовуючи альтернативні кріпильні болти. Затягуйте ці болти лише вручну – достатньо, щоб зафіксувати центральну пластину. (Мал. 3)
7. Виберіть відповідний затискний інструмент (1 або 2) залежно від кількості болтів.
8. Для зчеплення з 6 кріпильними болтами використовується затискний інструмент (2), для кришки зчеплення з 8 кріпильними болтами використовується затискний інструмент (1)
9. Вкрутіть компресійну стійку (3) у нижню частину затискного інструменту, як показано на малюнку, та повністю закрутіть її.
10. Використовуючи відповідні кріпильні болти з різьбленням, встановіть 3 (для 6 кришок болтів) та 4 (для 8 кришок болтів), щоб чергувати отвори для кріпильних гвинтів кришки через кришку та в маховик, як показано на малюнку. (Мал. 4)
11. Встановіть затискний інструмент та вузол стійки стиснення та утримуйте його на місці, використовуючи гайки з накаткою, як показано на малюнку. (Мал. 5)
12. Затягніть компресійну стійку вниз за допомогою ручок компресійної стійки (6).
13. Розпірка торкнеться пальців кришки зчеплення і притисне їх, щоб зазор між кришкою і маховиком закрився.
14. Припиніть затягування, коли кришка торкнулася маховика, і затягніть 3 (або 4) кріпильні болти альтернативної кришки.
15. Коли зазор закриється, затягніть болти вниз, зніміть інструмент і встановіть болти, що залишилися, на кришку. (Рис 6)
16. Якщо центруюча оправка ще на місці, зніміть її зараз.

Скидання механізму регулювання (Мал. 7)
Якщо потрібно повторно використовувати стару кришку зчеплення, її потрібно спочатку скинути.
Це можна зробити, встановивши інструмент SAC, поки стара кришка знаходиться на місці, і намотавши амортизаційну стійку до упору. За допомогою інструмента скидання зчеплення (5) відрегулюйте нахил рампи проти годинникової стрілки, доки друга лінія на рампі не стане видно, як показано на малюнку.
Встановивши інструмент скидання, зніміть інструмент SAC та кришку зчеплення.