Пристрій для заміни сальників паливних форсунок BMW - 4388 JTC

4388 JTC - це набір допоміжних пристроїв, що дозволяють оператору правильно встановити тефлонове ущільнення (кільце) на інжектор паливний BMW перед встановленням паливного інжектора на головку циліндрів.

Додаткова інформація

• Монтаж/демонтаж ущільнення паливної форсунки BMW
• Застосовується на двигунах N13, N14, N18, N20, N26, N43, N55, N63, N74, S55, S63, B38, B48
• Матеріал тефлонового ущільнення призначений для розширення після встановлення в отвір інжектора для забезпечення ефективного ущільнення
• До комплекту входять два комплекти допоміжних пристроїв OEM 130190 та 130280.
• Два різні методи усадки тефлонового ущільнення, залежно від коду двигуна і типу встановленої форсунки.

КОМПОНЕНТИ

Зняття тефлонового ущільнення:

Див. Рис. 1. Перед заміною інжектора замініть тефлонову прокладку (I) та сепаратор (J) . П примітка: Тефлонова прокладка, яка була нагріта один раз під час роботи двигуна, не може бути повторно використана і повинна бути замінена перед повторним встановленням інжектора.

Обережно! Перед заміною тефлонової прокладки руки та робоча поверхня повинні бути чистими та не містити масла чи інших забруднень.

Уникайте механічного контакту з наконечником форсунки.

Див. Рисунок 2. Використовуйте інструмент для зняття прокладки (A) , щоб прорізати та зняти тефлонову прокладку (I) .

Установка нової тефлонової прокладки:

Через велику кількість кодів двигуна, що охоплюються цим комплектом, будь ласка, зверніться до даних OEM для конкретного застосування, щоб визначити, які компоненти використовувати.

Далі, метод 1 або метод 2 використовують залежно від коду двигуна та типу вбудованої форсунки.

Метод 1

Дивіться малюнок 3:

1. Натисніть на тефлонове ущільнення легким натисканням на монтажний конус (С) . Не торкайтеся тефлонової прокладки нігтями. Примітка: не використовуйте мастило.

[Тор 2. Помістіть монтажний конус проти інжектора, стежачи за тим, щоб не торкатися наконечника форсунки.

Дивіться малюнок 4:

1. Надягніть нове тефлонове ущільнення на монтажний конус і на інжектор, доки воно не ввійде в поглиблення. Не використовуйте мастило.

[Тор 2. Конічні монтажні втулки (

E, F

та G ) тепер використовуються для повернення розширеного тефлонового ущільнення до його монтажних розмірів. Не використовуйте мастило. 3. Спочатку надягніть монтажну втулку

E

(великий отвір для ущільнення) на форсунку. Потім видаліть E 4. Тепер надягніть монтажну втулку

F

(великий отвір для ущільнення) на форсунку. Потім видаліть F 5. Тепер надягніть монтажну втулку

G

(великий отвір для ущільнення) на форсунку. Тримайте G на інжекторі, доки ви не будете готові встановити інжектор у головку циліндрів. Після видалення G тефлонове ущільнення починає розширюватися. Отже, інжектор має бути встановлений протягом 10 хвилин після зняття G .

Метод 2

Як видно на малюнку 5:

1. Обережно вставте тефлонове ущільнення в конус (

B

). Не торкайтеся нового тефлонового ущільнення нігтями. Примітка: не використовуйте мастило.

[Тор 2. Встановіть конус

B

на інжектор, намагаючись не торкатися кінчика інжектора. Конус зупиниться в отворі ущільнення.

Як видно малюнку 6:

1. За допомогою фітинга ( D

) вставте тефлонове ущільнення в поглиблення валу інжектора. Не використовуйте мастило.

[Тор 2. Зніміть аксесуар D .

3. Щоб зняти інсталяційний конус, потягніть кільце фітинга D до ручки.

4. Щоб повернути розширене тефлонове ущільнення до його розмірів, використовуйте конічний монтажний інструмент (H ). Не використовуйте мастило.

5. Вставте аксесуар H якнайбільше в інжектор.

6. Зніміть аксесуар H , а потім замініть інжектор у головці циліндрів.

Запобіжні заходи

• Ознайомтеся з інструкціями та рекомендаціями виробника щодо встановлення форсунок. • При повторній установці важливо дотримуватися правильного порядку затягування та моментів затягування, зазначених виробником. Зверніться до технічної документації виробника.

• Прагніть працювати в абсолютно чистому середовищі під час проведення ремонтних робіт на паливних системах високого тиску.

• Слідкуйте за тим, щоб у систему не потрапили жодні частинки чи забруднення.

• Видаліть всі сліди бруду або забруднень перед видаленням паливопроводів або інших компонентів; очистити осі форсунок.

• Використовуйте лише тканини, які не залишають ворсу (ризик забруднення).

• Закрийте всі отвори в системі палива пробками або захисними кришками.