Набор головок для клапана фазорегулятора VAG 1,8 л і 2,0 л TFSi 5од. T10352 VIKTEC - VT18115

  • Лідер продажу!
    Набор головок для клапана фазорегулятора VAG 1,8 л і 2,0 л TFSi 5од. T10352 VIKTEC
Виробник: VIKTEC
Доступність: На складі
Артикул: VT18115
Код товару: VT18115

  • Ціна: 845 грн.



Безкоштовна доставка по Києву від 3000 грн

Двигуни 1,8 і 2,0 л (4v) покоління 1, 2 і 3 TFSI 1.8 R4 16v ETI/TFSI (EA888)
Набір із 5 інструментів для регулювання розподільного валу в одному комплекті. Оснащений квадратом 3/8"D для зняття 4-х та 3-х ходових центральних клапанів регулювання розподільчого валу.

Застосування в автомобілях групи VW, оснащених двигунами 1,8 л і 2,0 л TFSi з ланцюговим приводом.
Призначений для зняття, встановлення або регулювання центрального клапана розподільного валу.
Еквівалент OEM: T10352, T10352/1, T10352/2, T10352/3, T10352/4.
 

Застосування:

  • Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5
  • SEAT León Mk2 (1P), SEAT Altea XL
  • Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)
  • VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC 2.0 R4 16v ETI/TFSI (EA888)

Застосування:

  • VW Jetta Mk5, VW Jetta Mk6, VW Passat B6, VW CC, VW Scirocco, VW Golf Mk6 GTI, VW Scirocco, VW Passat B6, VW CC
  • Audi A3 (8P), Audi A3 Cabrio, Audi TT, Audi A4 (B8), Audi Q5, Audi A5, Audi Q5, Audi TT Mk2 (8J), Audi Q3
  • Skoda Superb Mk2 (3T), Skoda Octavia
  • SEAT Altea Freetrack, SEAT León FR, SEAT Exeo
  • VW Golf Mk5 GTI (solo mercados norteamericanos)
  • VW Golf Mk6 GTI (solo mercados norteamericanos)

Код мотору:

BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CCZC, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CESA, CETA , CFKA, CGYA, CJEB, CJBA, CJSB.

Читати далі
Згорнути

Увага! Правила використання спец інструменту для ГРМ:

Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.

Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.

Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.

Клас Напівпрофесійний
Об'єм двигуна 1,8 л
Об'єм двигуна 2,0 л
Увага: HTML не підтримується! Використовуйте звичайний текст!


Про виробника

VIKTEC

VIKTEC

Компанія Ningbo Dicong Machinery Co., Ltd із зареєстрованими брендами VIKTEC є виробником і експортером спеціальних інструментів для автомобілів, мотоциклів і деяких унікальних інструментів. Ми також пропонуємо послуги дизайну та розробки всіх м... Докладніше...