Фіксатори валів ГРМ VAG 1.4 TSI / 1.4 TFSI YATO YT-060171 - YT-060171
Фіксатори валів ГРМ VAG 1.4 TSI / 1.4 TFSI YATO YT-060171
Набір фіксаторів YATO YT-060171 розроблений спеціально для бензинових двигунів VAG 1.4 TSI та 1.4 TFSI нового покоління (2012–2018 рр.), оснащених системою — технологією, що дозволяє двигуну перемикатися між 2- та 4-циліндровими режимами роботи для підвищення ефективності.
У зв’язку зі змінами у конструкції розподільного валу було розроблено спеціальні інструменти для точної фіксації та позиціонування валів при регулюванні фаз газорозподілу, заміні ланцюга ГРМ або ремонті двигуна.
Якщо компонент C734 занадто сильно затягнутий під час монтажу до головки блоку циліндрів, це може змістити внутрішній вал впускного розподільного валу, що призводить до пропусків запалювання та появи кодів несправностей (ACT або CoD).
Для усунення цієї проблеми необхідно повернути шків розподільного валу та вузол вала у правильне вихідне положення за допомогою інструментів із набору YATO YT-060171.
-
Професійне рішення для двигунів VAG 1.4 TSI / TFSI із системою CoD
-
Забезпечує точну фіксацію валів при регулюванні фаз ГРМ
-
Виготовлений із міцної сталі, стійкої до деформацій
-
Повністю сумісний з OEM-інструментами T10504, T10504/1, T10504/2, T10340
-
Ідеальний для використання в автосервісах і моторних майстернях
Бензинові двигуни із кодами (2012–2018):
-
A1/Sportback, A3/A3 Sportback, A3 Cabriolet, A3 Sedan, Q2, Q3
-
Ateca, Ibiza, Leon, Leon ST
-
Kodiaq, Superb
-
Golf VII, Passat, Polo
-
Інструмент для позиціонування розподільного валу (OEM T10504)
-
Ступінчастий штифт короткий (OEM T10504/1)
-
Ступінчастий штифт довгий (OEM T10504/2)
-
Стопорний штифт колінчастого валу (OEM T10340)
-
Тип: набір фіксаторів ГРМ
-
Призначення: двигуни 1.4 TSI / 1.4 TFSI (VAG)
-
Матеріал: загартована інструментальна сталь
-
Виробник: YATO
-
Артикул: YT-060171
фіксатори валів ГРМ VAG, YATO YT-060171, фіксатор розподільного валу 1.4 TFSI, інструмент для CoD, фіксатори VW Audi Skoda Seat, набір для двигуна CPTA CZEA, інструмент YATO для регулювання фаз
| Марка | Модель | Range | Рік | Двигун |
|---|---|---|---|---|
| A1/A1 Sportback | (8XA/8X1)(8XF/8XK) | 2012 – 2018 | CPTA CZEA | |
| A3 | (8V) | 2012 - on | ||
| Q2 | (GAB) | 2016 - on | ||
| Q3 | (8UG) | 2015 – 2018 |
| Марка | Модель | Range | Рік | Двигун |
|---|---|---|---|---|
| Ateca | (KH7) | 2016 - on | CPTA CZEA | |
| Ibiza | (6J/6P) | 2013 – 2017 | ||
| Леон/ Леон ST | (5F) | 2012 – 2020 |
| Марка | Модель | Range | Рік | Двигун |
|---|---|---|---|---|
| Kodiaq | (NS7) | 2017 - on | CZEA | |
| Superb | (3V3/3V5) | 2015 - on |
| Марка | Модель | Range | Рік | Двигун |
|---|---|---|---|---|
| Golf VII | (5G1) | 2012 – 2017 | CPTA CZEA | |
| Passat | (3G2/3G5) | 2014 - on | ||
| Polo Mk5 | (6C1)(6R1) | 2012 – 2018 |
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Про виробника
