Фіксатор розподілвала VAG 1.2L TFSI Т10414 (VIKTEC VT18265) - VT18265
-
Лідер продажу!
Фіксатор розподільного валу для концерну VAG (ваг) (VIKTEC VT18265) призначений для двигунів 1.2 TSI і 1.2TFSI з ланцюгом ГРМ, за допомогою даного фіксатора проводиться заміна поліклінового ременя в системі з прямим з'єднанням без натягувача. Працює даний фіксатор розподільного валу з усіма типами легкових автомобілів з еластичними полікліновими ременями і з о'ємом двигунів 1.2 TSI і 1.2TFSI з ланцюговим приводом
- Застосування: йіксація, встановлення та регулювання ГРМ.
- Застосування набору для встановлення ГРМ VW: VAG 1.2 TSI – ланцюговий привід.
- Двигуна VW, AUDI з 2009 р.в.
Також двигун об'ємом 1.6 літра (варіант виконання B), що встановлюються на автомобілі VW POLO Калузького складання.
| Марка | Модель | Range | Рік | Код двигуна |
|---|---|---|---|---|
| A1/A1 Sportback | (8XA/8X1) | 2010 - 2015 | CBZA CBZB | |
| A3 Cabrio | (8P7) | 2010 - 2013 | ||
| A3/A3 Sportback | (8PA/8P1) | 2010 - 2013 |
| Марка | Модель | Range | Рік | Код двигуна |
|---|---|---|---|---|
| Altea/Altea XL | (5P1/5P5/5P8) | 2010 - 2015 | CBZA CBZB | |
| Ibiza | (6J1/6J5/6J8) | 2010 - 2015 | ||
| Leon | (1P1) | 2010 - 2013 | ||
| Toledo | (KG3) | 2012 - 2015 |
| Марка | Модель | Range | Рік | Код двигуна |
|---|---|---|---|---|
| Fabia II | (542/545) | 2010 - 2015 | CBZA CBZB | |
| Octavia II | (1Z3/1Z5) | 2010 - 2013 | ||
| Praktik | (5J7) | 2010 - 2015 | ||
| Rapid/Rapid Spaceback | (NH3/NH1)) | 2012 - 2015 | ||
| Roomster | (5J7) | 2010 - 2015 | ||
| Yeti | (5L6/5L7) | 2009 - 2015 |
| Марка | Модель | Range | Рік | Код двигуна |
|---|---|---|---|---|
| Beetle | (5C1/5C7) | 2011 - 2015 | CBZA CBZB CBZC | |
| Caddy/Caddy Maxi | (2Cx) | 2010 - 2015 | ||
| Golf Plus | (521) | 2010 - 2014 | ||
| Golf VI | (5K1) | 2009 - 2015 | ||
| Jetta | (162/163) | 2011 - 2018 | ||
| Polo | (6R1) | 2009 - 2014 | ||
| Touran | (1T3) | 2010 - 2015 |
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Про виробника
