Набір фіксаторів (синхронізація) Ford EcoBoost 1.0 GTDI, A-1GTDI - A-1GTDI
Набір спецінструменту призначений для встановлення та регулювання фаз ГРМ двигунів FORD 1.0 EcoBoost та 1.0 SCTi EcoBoost.
Інструмент для блокування розподільчого валу Ford 1.0 л 3-циліндровий EcoBoost, 2 шт.
Набір фіксаторів ASTA A-1GTDI призначений для встановлення, перевірки, налаштування, блокування, для позиціонування блоків синхронізації часу при зміні ременя, а також інших ремонтних робіт.
Коди двигуна: M1DD, M1JA, M1JH, M1JJ, M2DB, M2DC, SFDB, SFJC та SFJD, з 2012 року.
Моделі: Ford B-Max, C-Max, Grand C-Max, EcoSport, Fiesta, Focus, Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect та Grand Tourneo Connect, Tourneo Connect (2012-2015) EcoBoost, ECOnetic, SCTi EcoBoost.
Комплектація:
Два замки розподільного валу, OEM 303-1605
Замок колінчастого валу, OEM 303-1604
Замок маховика, OEM 303-1602
Інсталяційний інструмент для прокладання передньої кришки, OEM 303-1603
Замок натягувача, OEM 303-1054
Замок натягувача, діаметр 8,0 мм
Замок натягувача, діаметр 4,7 мм
Замок натягувача, діаметр 3,5 мм
|
|
|
| |
Використовується для блокування маховика при ослабленні та затягуванні болта шківа колінчастого валу. Зніміть стартер і вставте компонент A в отвір стартера, щоб зуб зафіксував маховик. Див. Рис. 1 |  |
Використовується для встановлення положення колінчастого валу. Зніміть заглушку збоку блоку двигуна, як показано на рис. 2, і встановіть компонент B. Повільно поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, поки полотно колінчастого валу не торкнеться кінця компонента B. |  |
|
|  |
Використовується для блокування розподільних валів у їхньому положенні незалежно від їх шківів. Дивіться рис. 4. З уже встановленим компонентом B та двигуном у ВМТ № 1 циліндра встановіть компоненти E&F, потім затягніть стопорні болти від руки (позначено 1 на рис. 4). |  |
Використовується для налаштування шківів приводу розподільчого валу (VCT). Набір спеціальних інструментів QS10731 використовується разом із комплектом приводу двигуна для збирання шківів VCT (Variable Camshaft Timing) у їх розподільні вали у ВМТ. Після складання ременя приводу розподільного валу, натягувача ременя, передньої кришки, сальника та переднього шківа колінчастого валу, коли колінчастий вал і розподільний вал все ще заблоковані на ВМТ, встановіть компоненти A і B, як показано, і затягніть болти (1) до 10 Нм. Поверніть впускний та випускний інструмент проти годинникової стрілки, щоб видалити люфт. Затягніть кріплення VCT (2) з правильним моментом, як описано в інструкціях OEM. Дивись фіг.1 і 2. |  |
|
Дотримуйтесь послідовності затягування та моментів затягування болтів передньої кришки. |  |
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Ціна: 11 404 грн.
Артикул
4470 JTC
Ціна: 4 109 грн.
Артикул
ФР-2306
Ціна: 1 109 грн.
Артикул
4470 JTC(A-R)
Ціна: 4 074 грн.
Артикул
S-VCGTDI
Ціна: 5 138 грн.
Артикул
YT-060262
Ціна: 4 554 грн.
Артикул
F04038
Ціна: 2 270 грн.
Артикул
GI-01-0005
З цим товаром купують
Про виробника
