Набір для встановлення розподільного валу BMW S54 ASTA A-S54VA - A-S54VA
- Ціна: 8 316 грн.
-
Набір для встановлення розподільного валу BMW S54 ASTA A-S54VA
Додаткова інформація
- Спеціально розроблений для популярного BMW M3, оснащеного 3,2-літровим 6-циліндровим 24-клапанним бензиновим двигуном з ланцюговим приводом. Код двигуна S54 (32 6S 4).
- До комплекту входять: A. Інструмент перевірки фаз газорозподілу OEM 11 9140; B. Інструмент для налаштування розподільного валу - OEM 11 9130; C. Штифти розподільного валу OEM 11 7 342; D. Вирівнюючий важіль VANOS OEM 11 7160; E. стопорний штифт колінчастого валу OEM 11 2300; F. VANOS Spacers OEM 11 9170 & G. Токарний інструмент для коленвала OEM 11 5100.
- Область застосування: BMW M3 Cabriolet (з 2000 по 2006 рік); M3 Sports Coupe (з 1999 по 2006 рік); M3 CSL Sports Coupe (з 2003 до 2004 року).
- Плюс: Z3 (M) E36 (з 2000 року) та Z4 (M) E85/E86 (з 2006 року).
- Запакований у кейс.
 |
| A | 11 9140 | Інструмент перевірки фаз газорозподілу | |||||
| B | 11 9130 | Інструмент для встановлення розподільного валу | |||||
| C | 11 7342 | Настановні штифти розподільного валу | |||||
| D | 11 7160 | Регулятор VANOS | |||||
| E | 11 2300 | Стопорний штифт колінчастого валу | |||||
| F | 11 9170 | VANOS Розпірки | |||||
| G | 11 5100 | Інструмент для повороту колінчастого валу | |||||
| M3 | E46 | S54 (32-6S-4) | 3200 | 2000 | ||||
| Z3 (M) | E36 | S54 (32-6S-4) | 3200 | 2000 | ||||
| Z4 (M) | E85/E86 | S54 (32-6S-4) | 3200 | 2006 | ||||
| M3 (CSL) | E46 | S54 (32-6S-4) | 3200 | 2003 | ||||
|
• Встановіть двигун на ВМТ циліндра номер один і встановіть стопорний штифт колінчастого валу (компонент ). (не використовуйте для блокування коленвала, щоб послабити або затягнути кріплення переднього шківа. Завжди використовуйте відповідний інструмент для утримання шківа колінвалу. - - |
Фіксатори ГРМ - це високоточний інструмент, призначений виключно для точної фіксації валів у необхідному положенні під час заміни ременя або ланцюга ГРМ, регулювання фаз та інших сервісних операцій. Їх головне завдання - забезпечити правильне позиціонування відповідно до технічних вимог виробника двигуна.
Важливо розуміти, що фіксатори не є силовим інструментом. Вони не призначені для утримання шківів або шестерень під час відкручування чи затягування болтів. Використання фіксаторів як упору для зриву кріплення може призвести до їх деформації, втрати точності або повного виходу з ладу. Навіть незначне викривлення впливає на правильність виставлення фаз і може стати причиною серйозних пошкоджень двигуна.
Для утримання шківів, зірочок та шестерень під час демонтажу чи монтажу необхідно застосовувати спеціальні утримуючі ключі та фіксуючі пристрої, розраховані саме на силові навантаження. Це окрема категорія інструменту, яка виготовляється з урахуванням великих крутних моментів і забезпечує безпечну роботу без ризику пошкодження точного оснащення.
Аналоги
Про виробника
