Компресометр для бензинових двигунів із змінними адаптерами - 1621A JTC

Комплектація:

Манометр - 1 шт.

Алюмінієвий стрижень із гумовим кожухом - 1 шт.

Подовжальний шланг – 1 шт.

Адаптери (12 мм/18 мм) – 2 шт.

Застосовується для вимірювання компресії бензинових двигунів.

Завдяки подовжувальному шлангу, дозволяє використовувати компресометр у важкодоступних місцях.

Манометр у гумовому кожусі, з кольоровою шкалою, що легко читається.

Стрижень з гумовим кожухом, підходить до всіх діаметрів отворів свічок.

Застосування: Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.

Принцип роботи:

При підключенні приладу до циліндра (через отвір свічки або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (при русі поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці компресометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий час. Після проведення вимірювання тиск у трубці скидається натисканням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульовий поділ шкали.

За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів та показників двигуна внутрішнього згоряння:

Стан деталей циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (у тому числі компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо - потрібно проводити ретельнішу перевірку, а іноді розбирання двигуна та огляд;

Вірність встановлення фаз газорозподілу.